Groupe CRCE-K Mireille Schurch Ancienne sénatrice de l'Allier

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Une occasion manquée de replacer le service public au coeur du système ferroviaire

Affaires économiques

Réforme ferroviaire : explication de vote

Par / 10 juillet 2014
Monsieur le président, monsieur le secrétaire d’État, mes chers collègues, tout d’abord, Évelyne Didier et moi-même remercions le rapporteur, Michel Teston, d’avoir très bien travaillé. Nous regrettons cependant un grand nombre de nos amendements, qui ont dû être abandonnés. Monsieur le secrétaire d’État, les symboles portés par ce projet de loi sont encourageants. Vous nous parlez de groupe public ferroviaire, de réunification de la famille cheminote, de retour de l’État stratège, d’intégration, d’unification du réseau dont vous êtes le champion. Je reconnais que ce changement de langage est important et (...) Lire la suite

Votre réforme ne répond pas aux attentes des usagers et des cheminots

Réforme ferroviaire

Par / 9 juillet 2014
Madame la présidente, monsieur le secrétaire d’État, messieurs les rapporteurs, mes chers collègues, maintenance inadaptée, délabrement (...) Lire la suite

Une présomption de risque qu’il convient de prendre en compte

Exposition aux ondes électromagnétiques

Par / 17 juin 2014
Monsieur le président, madame la secrétaire d’État, mes chers collègues, au travers de cette proposition de loi, le groupe écologiste de (...) Lire la suite
La dernière proposition de loi
Toutes nos propositions

Refusons le quatrième paquet ferroviaire

Maîtrise publique du système ferroviaire national

Par / 22 juillet 2013
Proposition de résolution en application de l’article 34-1. Les échéances à venir vont être décisives pour l’avenir du service public ferroviaire national. Ainsi, alors que le (...) Lire la suite

Les autres interventions

Les débats Le niveau de qualité du service public n’est pas lié à l’exercice du droit de grève

Continuité du service public dans les transports - Par / 10 juin 2014

Affaires économiques Nos amendements, qui avaient pourtant obtenu l’accord du Gouvernement et du rapporteur, ont disparu

Artisanat, commerce et très petites entreprises : conclusions de la CMP - Par / 5 juin 2014

Les questions cribles Les faibles montants engagés par la BPI n’ont pas répondu aux attentes

Accès au financement bancaire des petites, moyennes et très petites entreprises - Par / 17 avril 2014

Affaires économiques Engager la redynamisation de ce secteur est une nécessité

Artisanat, commerce et très petites entreprises - Par / 16 avril 2014

Tribunes libres Une conception ambitieuse et moderne de la ruralité

Réforme territoriale - Par / 3 mars 2014

Affaires économiques La paupérisation d’une frange importante de la population soustrait celle-ci à l’accès à ce bien de première nécessité qu’est l’énergie

Transition énergétique - Par / 25 février 2014

Affaires économiques Nous avons eu la volonté de participer à l’élaboration de ce texte très attendu

Accès au logement et urbanisme rénové (conclusions de la CMP) - Par / 20 février 2014

Affaires économiques Il ne manque plus désormais que les crédits

Programmation pour la ville et la cohésion urbaine (conclusions de la CMP) - Par / 12 février 2014

Affaires économiques Ce projet de loi permettra-t-il de répondre à la grave crise du logement que traverse notre pays ?

Accès au logement et urbanisme rénové (deuxième lecture) : explication de vote - Par / 31 janvier 2014

Affaires économiques Le mépris affiché à l’égard des maires est inacceptable

Accès au logement et urbanisme rénové (deuxième lecture) - Par / 29 janvier 2014

Affaires économiques La vente au secteur privé de nos autoroutes a été une faute politique, financière et sociale

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes - Par / 22 janvier 2014

Affaires économiques Comment donner du crédit aux objectifs ambitieux affichés, alors même que le Président de la République n’a pas eu un mot pour la France qui souffre ?

Programmation pour la ville et la cohésion urbaine : explication de vote - Par / 15 janvier 2014

Affaires économiques La politique de la ville est tributaire du cap gouvernemental, celui de l’austérité

Programmation pour la ville et la cohésion urbaine - Par / 14 janvier 2014

Les débats Les communes constituent le pivot de l’organisation territoriale, le cœur battant de notre République

Avenir de l’organisation décentralisée de la République - Par / 7 janvier 2014

Tribunes libres ALUR insuffisante face à la crise du logement

Accès au logement et urbanisme rénové - Par / 10 novembre 2013

Les questions cribles Ne cédons pas à l’Europe de la libéralisation

Politique énergétique européenne - Par / 24 octobre 2013

Affaires économiques Nous sommes opposés à la création d’un PLU intercommunal obligatoire

Accès au logement et urbanisme rénové - Par / 22 octobre 2013

Affaires économiques Menons une politique ferroviaire ambitieuse pour répondre à l’enjeu de la mobilité durable

Maîtrise publique du système ferroviaire national - Par / 10 octobre 2013

Lois Le sentiment de défiance des citoyens envers leurs élus n’a jamais été aussi prégnant

Cumul des mandats - Par / 18 septembre 2013

Affaires économiques La dépénalisation du droit de la consommation nous inquiète

Consommation - Par / 10 septembre 2013

Nos propositions de loi et de résolution Refusons le quatrième paquet ferroviaire

Maîtrise publique du système ferroviaire national - Par / 22 juillet 2013

Les questions d’actualité Un manque chronique d’investissement public

Politique ferroviaire - Par / 18 juillet 2013

Affaires économiques Priorité au logement et politique d’austérité sont incompatibles

Accélération des projets de construction : explication de vote - Par / 29 mai 2013

Affaires économiques Par principe, nous sommes opposés aux ordonnances

Accélération des projets de construction - Par / 29 mai 2013

Affaires économiques L’intérêt principal de ce projet de loi réside dans l’entrée en vigueur de l’écotaxe

Diverses dispositions en matière d’infrastructures et de services de transports : conclusions de la CMP - Par / 18 avril 2013

Administration
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