Mme Marianne Margaté attire l’attention de M. le ministre délégué auprès de la ministre du partenariat avec les territoires et de la décentralisation, chargé des transports sur la dégradation du service rendu aux usagers des lignes P et R du transilien. Les usagers de ces lignes constatent une réduction constante et préoccupante de la qualité de leur service quotidien. Cela se traduit notamment par l’absence de trains après 22 heures, créant un sentiment de « couvre-feu », par des annulations et des suppressions de rames ainsi que des correspondances défaillantes. Cela renforce également l’inégalité en matière de transports entre les territoires de Paris et de sa petite couronne et ceux de la grande couronne, a des effets dommageables sur la qualité de vie des habitants de ces territoires et a enfin pour conséquence qu’un nombre croissant d’usagers reprend la voiture ce qui est néfaste du point de vue écologique et entraîne des retards particulièrement préjudiciables en ce qui concerne l’exercice de leur emploi, sans parler de la restriction des possibilités de loisirs et des externalités négatives sur nombre de commerces que cela engendre. En tout état de cause le manque de moyens de réparations et une communication très insuffisante contribuent à l’incertitude quant à une date de fin des travaux et à un retour du service normal de 5 heures à 1 heure du matin. SNCF Réseau ne fournit aucun échéancier sérieux. Par conséquent elle lui demande ce qu’il compte faire en vue de remédier à l’ensemble des problèmes évoqués ci-dessus, de faire preuve de transparence, de mettre en oeuvre des moyens supplémentaires de réparation en vue d’accélérer fortement les travaux en Seine-et-Marne comme ailleurs, ce qui passe notamment par l’acquisition de trains Boa 812 et une augmentation de personnels formés à l’utilisation de ces machines. Dans l’immédiat elle lui demande les mesures qu’il compte prendre en vue d’améliorer les services de substitution de bus.