Fabien Gay

Une fois de plus, le gouvernement piétine le droit du Parlement et méprise les député.e.s et sénateur.rice.s ! La troisième Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE3), censée fixer la stratégie énergétique de la France pour dix ans jusqu’en 2035), arriverait par décret, sans vrai débat parlementaire approfondi ni vote contraignant.
Alors que cela fait 5 ans que nous attendons un texte, (…)

LMB Aerospace est un équipementier situé en Corrèze, spécialisé dans la fabrication de moteurs et de ventilateurs électriques à destination notamment des Rafales, des sous-marins nucléaires lanceurs d’engins, du char Leclerc ou du porte-avions Charles de Gaulle.
Elle fait donc partie d’un continuum de souveraineté industrielle en matière de défense.
Ce mercredi 28 janvier, le média La (…)

Mon premier discours à cette tribune, il y a huit ans, portait sur la loi Hulot. Total recherchait depuis six ans du pétrole en Guyane, sans succès ; nous avions donc voté la fin de l’exploration et de l’exploitation des hydrocarbures en France. Il serait déraisonnable de revenir dessus.
Je n’oppose pas les territoires hexagonaux et les territoires ultramarins. Nous vivons dans une humanité (…)

Nous vivons un moment économique préoccupant : les défaillances d’entreprises se multiplient, mais cette hécatombe n’est pas le fruit du hasard ; c’est le résultat d’un modèle économique brutal où certains acteurs, parmi les plus forts, bâtissent leur trésorerie sur le dos des plus vulnérables.
Les retards de paiement deviennent une sorte de financement imposé.
Le mécanisme est connu : (…)

Nous aurons trois heures pour débattre d’un budget de 3,6 milliards d’euros, qui masque une baisse de moyens pour les chambres de commerce - moins 230 millions d’euros -, pour les chambres d’artisanat - moins 56 millions d’euros -, pour les maisons France Services, pourtant vendues comme un remède miracle, et enfin pour La Poste, qui subit coup de rabot après coup de rabot.
Nous ne pouvons (…)

Souveraineté, réindustrialisation et transition écologique sont dans toutes les bouches, mais dans les ateliers, les fonderies et les usines, les salariés voient les chaînes s’arrêter et les sites fermer.
En vingt ans, nous avons perdu 114 000 emplois dans l’automobile, et on anticipe 80 000 suppressions supplémentaires d’ici à 2030. La production nationale est au plus bas depuis 1962. (…)

Une soif de justice sociale et fiscale grandit partout dans le pays, dans le contexte budgétaire tendu. Deux idées sont devenues majoritaires dans la population. Sur les recettes, la taxe Zucman, qui a été enterrée à l’Assemblée par les droites et l’extrême droite coalisées.
Sur les dépenses, le chiffre de 211 milliards d’euros d’aide aux entreprises, issu de notre rapport avec le président (…)

Cette proposition de loi trace un sillon pour les décennies à venir, a dit le ministre. En effet. Mais nous sommes dans une impasse démocratique. Cela fait quatre ans qu’on nous promet une PPE ! Daniel Gremillet, à raison, a pris cette initiative pour forcer la main du Gouvernement.
En première lecture, nos échanges ont été sérieux. Entre-temps, la donne a changé : la droite sénatoriale a (…)

La lutte contre la fraude aux finances publiques est un combat transpartisan. Mais attention à ne pas tout mélanger et à ne pas mettre pas sur le même plan aides publiques et prestations sociales.
Si ce texte marque un timide progrès, il esquive l’essentiel : les fraudes structurelles d’un capitalisme oligarchique, via l’optimisation fiscale, l’évitement social et la captation de fonds (…)

Le processus de privatisation de la RATP s’est accompagné, sans surprise, d’une dégradation de la qualité du service et des conditions de travail.
Pourtant, le conseil d’administration d’IDF Mobilités a voté le 10 avril une nouvelle vague de privatisation de 37 lignes de bus, au profit de Transdev et d’ATM ; en tout, 350 lignes sont concernées. À Paris et dans mon département, Transdev (…)