[(IMG/auton2883.jpg|non) Laurence Cohen - Groupe Communiste, Républicain, Citoyen et Écologiste

Groupe CRCE Laurence Cohen Sénatrice du Val-de-Marne

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Services publics

Ne prétendez pas que l’État est impuissant ou qu’il n’a pas d’argent

Aménagement du territoire et développement durable

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes : article premier

Par / 7 mars 2019
Je suis très dubitative quant aux arguments que nous opposent nos collègues pour justifier le vote de cet amendement. Éliane Assassi l’a fort bien démontré, c’est une question de choix politique ! Le CICE représente deux fois 20 milliards d’euros, soit 40 milliards d’euros, ce qui prouve que quand on veut, on peut. M. Jean-Pierre Grand. Vous ne cessez pourtant de critiquer ce dispositif ! Mme Laurence Cohen. Ne prétendez pas que l’État est impuissant ou qu’il n’a pas d’argent, le Gouvernement fait le choix, par volonté politique, de ne pas mobiliser l’argent en faveur de ce que nous proposons. Après (...) Lire la suite

Mobilisation pour défendre La Poste dans le Val-de-Marne

Service Public Postal

Par / 17 octobre 2018
Madame Laurence Cohen interroge le Ministre sur la qualité du service public postal dans le Val-de-Marne. En effet, depuis plusieurs (...) Lire la suite

SNCF Mobilités a besoin de stabilité

Nouveau pacte ferroviaire : article 2 sexies

Par / 31 mai 2018
Avec cet amendement de repli, nous demandons que la date de l’ouverture à la concurrence des services conventionnés par l’État, fixée à (...) Lire la suite

Les autres interventions

Aménagement du territoire et développement durable L’effort de financement du réseau n’est pas compatible avec l’arrivée de nouveaux entrants

Nouveau pacte ferroviaire : article 2 sexies - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Toute ligne supprimée a entraîné un report sur des bus ou sur la voiture individuelle

Nouveau pacte ferroviaire : article 2 sexies - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Nous ne sommes pas favorables à cet objectif, que ce soit à l’horizon de 2023 ou à celui de 2039

Nouveau pacte ferroviaire : article 2 bis - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Une région ne peut faire qu’avec les moyens dont elle dispose

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er ter - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Lorsqu’il s’agit de favoriser la concurrence, la saisine est large

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er ter - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Des pans entiers du territoire seront abandonnés

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er ter - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Nous proposons que la route finance le rail, ce qui demande la renationalisation des autoroutes

Nouveau pacte ferroviaire : articles additionnels après l’article 1er - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Nous assistons depuis quinze ans à une casse du fret

Nouveau pacte ferroviaire : articles additionnels après l’article 1er - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Le Parlement doit disposer d’un droit de regard et d’intervention sur la mise en œuvre de la politique ferroviaire

Nouveau pacte ferroviaire : articles additionnels après l’article 1er - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable À l’évidence, nous n’avons pas le même projet de société

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er B - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Casser le statut des cheminots est une aberration économique et sociale

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er B - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Une dette amortie par le dépeçage du réseau secondaire ?

Nouveau pacte ferroviaire : article additionnel après l’article 1er A - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Un sous-investissement chronique

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er A - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Cette réforme s’attaque à notre système ferroviaire public

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er A - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Votre logique, c’est casser le service public et dégrader l’offre de transport

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er A - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Vous ne touchez pas à la dette de SNCF Mobilités, dont on sent qu’elle va être amortie par le dépeçage du réseau secondaire

Nouveau pacte ferroviaire : article additionnel après l’article 1er A - Par / 30 mai 2018

Les questions écrites Cette disparition risque d’entrainer l’ouverture d’officines privées renforcant les inégalités

Disparition programmée des CIO - Par / 9 mai 2018

Les courriers officiels Fermeture de l’ Agence EDF du Val-de-Marne

Courrier au PDG - Par / 12 mai 2017

Les courriers officiels Non à la fermeture de bureaux de Postes dans le Val-de-Marne

Nouveau courrier au directeur territorial de La Poste - Par / 23 mars 2017

Les communiqués de presse La Poste tourne le dos à ses engagements

Fermetures de bureaux dans le Val-de-Marne - Par / 16 février 2017

Les communiqués de presse Non à la fermeture de bureaux de Poste dans le Val-de-Marne

Mobilisation citoyenne - Par / 14 décembre 2016

Les courriers officiels Fermetures des bureaux de Postes dans le Val-de-Marne

Courrier au Directeur Territorial - Par / 30 novembre 2016

Les courriers officiels Soutien aux salariés et usagers du GHU Mondor-Chenevier

Coordination de vigilance du GHU Mondor-Chenevier - Par / 27 octobre 2016

Les courriers officiels Présence postale dans le Val-de-Marne

Directeur territorial de la Poste - Par / 27 octobre 2016

Les questions écrites Remplacements des enseignants du Val-de-Marne

Par / 24 février 2016

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