[(IMG/auton2883.jpg|non) Laurence Cohen - Groupe Communiste, Républicain, Citoyen et Écologiste

Groupe CRCE Laurence Cohen Sénatrice du Val-de-Marne

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Services publics

Numéros de service public à tarification majorée

Les questions écrites

Ces dispositifs pénalisent les plus modestes

Par / 2 mai 2019
Mme Laurence Cohen attire l’attention de M. le secrétaire d’État auprès du ministre de l’économie et des finances et du ministre de l’action et des comptes publics, chargé du numérique, sur le temps d’attente et le coût de certains numéros de service public. Depuis le 1er octobre 2015, la tarification des appels à destination des numéros spéciaux est plus transparente et bénéficie d’une signalétique spécifique distinguant les numéros verts, gratuits ; les numéros gris à la tarification banalisée (prix d’une communication normale et service gratuit), comme par exemple le Pôle emploi ; et les numéros violets à (...) Lire la suite

Dangers de la sous-traitance à outrance !

Externalisation des services publics

Par / 10 avril 2019
Mme Laurence Cohen interroge M. le ministre de l’action et des comptes publics sur les dangers d’une sous-traitance généralisée de nos (...) Lire la suite

Ne prétendez pas que l’État est impuissant ou qu’il n’a pas d’argent

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes : article premier

Par / 7 mars 2019
Je suis très dubitative quant aux arguments que nous opposent nos collègues pour justifier le vote de cet amendement. Éliane Assassi l’a (...) Lire la suite

Les autres interventions

Les questions écrites Mobilisation pour défendre La Poste dans le Val-de-Marne

Service Public Postal - Par / 17 octobre 2018

Aménagement du territoire et développement durable SNCF Mobilités a besoin de stabilité

Nouveau pacte ferroviaire : article 2 sexies - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable L’effort de financement du réseau n’est pas compatible avec l’arrivée de nouveaux entrants

Nouveau pacte ferroviaire : article 2 sexies - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Toute ligne supprimée a entraîné un report sur des bus ou sur la voiture individuelle

Nouveau pacte ferroviaire : article 2 sexies - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Nous ne sommes pas favorables à cet objectif, que ce soit à l’horizon de 2023 ou à celui de 2039

Nouveau pacte ferroviaire : article 2 bis - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Une région ne peut faire qu’avec les moyens dont elle dispose

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er ter - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Lorsqu’il s’agit de favoriser la concurrence, la saisine est large

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er ter - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Des pans entiers du territoire seront abandonnés

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er ter - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Nous proposons que la route finance le rail, ce qui demande la renationalisation des autoroutes

Nouveau pacte ferroviaire : articles additionnels après l’article 1er - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Nous assistons depuis quinze ans à une casse du fret

Nouveau pacte ferroviaire : articles additionnels après l’article 1er - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Le Parlement doit disposer d’un droit de regard et d’intervention sur la mise en œuvre de la politique ferroviaire

Nouveau pacte ferroviaire : articles additionnels après l’article 1er - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable À l’évidence, nous n’avons pas le même projet de société

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er B - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Casser le statut des cheminots est une aberration économique et sociale

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er B - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Une dette amortie par le dépeçage du réseau secondaire ?

Nouveau pacte ferroviaire : article additionnel après l’article 1er A - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Un sous-investissement chronique

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er A - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Cette réforme s’attaque à notre système ferroviaire public

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er A - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Votre logique, c’est casser le service public et dégrader l’offre de transport

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er A - Par / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Vous ne touchez pas à la dette de SNCF Mobilités, dont on sent qu’elle va être amortie par le dépeçage du réseau secondaire

Nouveau pacte ferroviaire : article additionnel après l’article 1er A - Par / 30 mai 2018

Les questions écrites Cette disparition risque d’entrainer l’ouverture d’officines privées renforcant les inégalités

Disparition programmée des CIO - Par / 9 mai 2018

Les courriers officiels Fermeture de l’ Agence EDF du Val-de-Marne

Courrier au PDG - Par / 12 mai 2017

Les courriers officiels Non à la fermeture de bureaux de Postes dans le Val-de-Marne

Nouveau courrier au directeur territorial de La Poste - Par / 23 mars 2017

Les communiqués de presse La Poste tourne le dos à ses engagements

Fermetures de bureaux dans le Val-de-Marne - Par / 16 février 2017

Les communiqués de presse Non à la fermeture de bureaux de Poste dans le Val-de-Marne

Mobilisation citoyenne - Par / 14 décembre 2016

Les courriers officiels Fermetures des bureaux de Postes dans le Val-de-Marne

Courrier au Directeur Territorial - Par / 30 novembre 2016

Les courriers officiels Soutien aux salariés et usagers du GHU Mondor-Chenevier

Coordination de vigilance du GHU Mondor-Chenevier - Par / 27 octobre 2016

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