Groupe CRCE-K Mireille Schurch Ancienne sénatrice de l'Allier

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Transport

Une occasion manquée de replacer le service public au coeur du système ferroviaire

Affaires économiques

Réforme ferroviaire : explication de vote

Par / 10 juillet 2014
Monsieur le président, monsieur le secrétaire d’État, mes chers collègues, tout d’abord, Évelyne Didier et moi-même remercions le rapporteur, Michel Teston, d’avoir très bien travaillé. Nous regrettons cependant un grand nombre de nos amendements, qui ont dû être abandonnés. Monsieur le secrétaire d’État, les symboles portés par ce projet de loi sont encourageants. Vous nous parlez de groupe public ferroviaire, de réunification de la famille cheminote, de retour de l’État stratège, d’intégration, d’unification du réseau dont vous êtes le champion. Je reconnais que ce changement de langage est important et (...) Lire la suite

Votre réforme ne répond pas aux attentes des usagers et des cheminots

Réforme ferroviaire

Par / 9 juillet 2014
Madame la présidente, monsieur le secrétaire d’État, messieurs les rapporteurs, mes chers collègues, maintenance inadaptée, délabrement (...) Lire la suite

La vente au secteur privé de nos autoroutes a été une faute politique, financière et sociale

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes

Par / 22 janvier 2014
Monsieur le président, monsieur le ministre, mes chers collègues, notre réseau autoroutier, qui s’étire sur près de 11 000 kilomètres, est (...) Lire la suite
La dernière proposition de loi
Toutes nos propositions

Refusons le quatrième paquet ferroviaire

Maîtrise publique du système ferroviaire national

Par / 22 juillet 2013
Proposition de résolution en application de l’article 34-1. Les échéances à venir vont être décisives pour l’avenir du service public ferroviaire national. Ainsi, alors que le (...) Lire la suite

Les autres interventions

Affaires économiques Menons une politique ferroviaire ambitieuse pour répondre à l’enjeu de la mobilité durable

Maîtrise publique du système ferroviaire national - Par / 10 octobre 2013

Nos propositions de loi et de résolution Refusons le quatrième paquet ferroviaire

Maîtrise publique du système ferroviaire national - Par / 22 juillet 2013

Les questions d’actualité Un manque chronique d’investissement public

Politique ferroviaire - Par / 18 juillet 2013

Affaires économiques L’intérêt principal de ce projet de loi réside dans l’entrée en vigueur de l’écotaxe

Diverses dispositions en matière d’infrastructures et de services de transports : conclusions de la CMP - Par / 18 avril 2013

Affaires économiques Pas d’éco-taxe pour les véhicules d’entretien des routes propriétés des collectivités locales !

Diverses dispositions en matière d’infrastructures et de services de transports - Par / 12 février 2013

Affaires économiques Il est temps que l’État se réengage

Diverses dispositions en matière d’infrastructures et de services de transports - Par / 11 février 2013

Affaires économiques La présente proposition de loi n’empêchera aucunement les avions dangereux de voler

Compagnies aériennes figurant sur la liste noire de l’Union européenne - Par / 6 février 2013

Tribunes libres Quel avenir pour la SNCF ?

Service public du transport ferroviaire - Par / 1er février 2013

Les débats Le secteur ferroviaire doit faire l’objet d’une forte maîtrise publique

Avenir du service public ferroviaire - Par / 24 janvier 2013

Administration
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