Groupe CRCE-K Pascal Savoldelli Sénateur du Val-de-Marne

Services publics

Reconduction d’Éric Lombard à la direction générale de la Caisse des dépôts : un choix politique contestable

Les communiqués de presse

Par Eric Bocquet et Pascal Savoldelli / 10 janvier 2023

En premier lieu, cette reconduction tardive proposée par l’Élysée, ne respecte ni les délais, ni les règles d’intérim que la majorité LREM avait pourtant fait voter dans la loi Pacte.

De fait, M. Lombard n’aurait plus dû être directeur général depuis le décembre 2022. De plus, il ne pourra pas aller au terme de son mandat en raison du dépassement de la limite d’âge, ce qui menace directement le modèle de la Caisse des dépôts, institution garante de l’épargne des Français. En second lieu, sous le dernier mandat de 5 ans, le groupe Caisse des dépôts a tendu à se constituer en un groupe financier « comme les autres », en multipliant les acquisitions et en développant ses filiales, tout en étant défaillant sur sa « raison d’être » : le financement du logement social grâce (…)

Je ne connais aucune TPE ou PME qui fasse 73 % de marge brute

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes : article premier

Par Pascal Savoldelli / 7 mars 2019

Il y a bien une chose que je ne trouve pas raisonnable. Parlons comptabilité des entreprises : selon l’Arafer, en 2017, l’ensemble des (…)

Ce projet réchauffe les vieilles recettes de la RGPP et de la MAP

Société de confiance : nouvelle lecture

Par Pascal Savoldelli / 25 juillet 2018

Monsieur le président, monsieur le secrétaire d’État, mes chers collègues, nous voici donc réunis pour débattre d’un projet de loi dont (…)

Les autres interventions

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Aménagement du territoire et développement durable Nous proposons la relance par l’État d’une politique nationale de tarification sociale

Nouveau pacte ferroviaire : articles 4 - Par Pascal Savoldelli / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Une région pourra décider de la fermeture d’une desserte ou d’une gare

Nouveau pacte ferroviaire : articles additionnels après l’article 3 bis B - Par Pascal Savoldelli / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Ces comités de suivi des dessertes devraient, selon nous, exercer un contrôle citoyen

Nouveau pacte ferroviaire : article 3 bis A - Par Pascal Savoldelli / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Ce sujet mérite d’être traité autrement que par une ordonnance

Nouveau pacte ferroviaire : article 3 - Par Pascal Savoldelli / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Un taux réduit de TVA pour le transport des voyageurs

Nouveau pacte ferroviaire : articles additionnels après l’article 2 sexies - Par Pascal Savoldelli / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Le versement transport que nous proposons rapporterait 700 millions d’euros par an

Nouveau pacte ferroviaire : articles additionnels après l’article 2 sexies - Par Pascal Savoldelli / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Il s’agit bien d’une remise en cause du statut des cheminots

Nouveau pacte ferroviaire : article 2 quinquies - Par Pascal Savoldelli / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Parler d’avancée sociale relève d’une attitude purement politicienne

Nouveau pacte ferroviaire : article 2 quinquies - Par Pascal Savoldelli / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Il vaudrait mieux éviter d’employer l’expression « sac à dos social »

Nouveau pacte ferroviaire : article 2 quinquies - Par Pascal Savoldelli / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Notre amendement vise à assurer le respect des carrières des cheminots et des cheminotes

Nouveau pacte ferroviaire : article 2 quinquies - Par Pascal Savoldelli / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Nous souhaitons qu’une vigilance s’exerce sur les nouveaux opérateurs

Nouveau pacte ferroviaire : article 2 quater - Par Pascal Savoldelli / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable En 2006, 40 % du fret réalisé par la SNCF a été livré à la concurrence

Nouveau pacte ferroviaire : articles additionnels après l’article 1er - Par Pascal Savoldelli / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Il peut y avoir dorénavant des accords d’entreprise qui dérogent aux conventions collectives

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er - Par Pascal Savoldelli / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable L’ouverture à la concurrence n’est pas une obligation européenne, c’est un choix politique !

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er - Par Pascal Savoldelli / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable La commission a renforcé le champ des habilitations

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er - Par Pascal Savoldelli / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable L’équité consiste à tirer vers le haut le statut de tous les salariés

Nouveau pacte ferroviaire : article 1er B - Par Pascal Savoldelli / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Non, les cheminots ne sont pas responsables de la dette !

Nouveau pacte ferroviaire : article additionnel après l’article 1er A - Par Pascal Savoldelli / 30 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Une filiale qui permet à la SNCF d’alléger le montant de son impôt en France