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dossier Renationalisons nos autoroutes !

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Nationaliser les autoroutes, ce serait utiliser leurs bénéfices pour l’intérêt général

Aménagement du territoire et développement durable

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes

Par / 8 mars 2019
Monsieur le président, madame la ministre, monsieur le rapporteur, mes chers collègues, voilà quelques semaines, une large majorité s’est dégagée ici, indépendamment des clivages politiques, pour s’opposer à la privatisation d’Aéroports de Paris. Ce vote a été largement salué dans le pays. L’exemple de la privatisation des autoroutes était alors dans toutes les têtes et son échec sur toutes les lèvres. Je me souviens que, du côté droit de l’hémicycle, on a même fort justement affirmé que cette privatisation avait été une expérience « catastrophique ». En cohérence, notre groupe a (…) Lire la suite

Le Sénat rejette notre proposition de loi

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes

Par / 7 mars 2019
Aujourd’hui, la majorité sénatoriale, avec l’assentiment du gouvernement, a rejeté la proposition de loi des sénatrices et sénateurs du (…) Lire la suite

Les sociétés autoroutières ont très peu investi et ont surtout versé des dividendes

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes : article premier

Par / 7 mars 2019
La question du mode de financement de la nationalisation fait évidemment débat. Je rappelle tout d’abord que, dans le chiffre du coût (…) Lire la suite

Les autres articles du dossier

Aménagement du territoire et développement durable Ne prétendez pas que l’État est impuissant ou qu’il n’a pas d’argent

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes : article premier - Par / 7 mars 2019

Aménagement du territoire et développement durable On trouve bien 40 milliards pour le CICE ! De l’argent, il y en a !

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes : article premier - Par / 7 mars 2019

Aménagement du territoire et développement durable Je ne connais aucune TPE ou PME qui fasse 73 % de marge brute

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes : article premier - Par / 7 mars 2019

Aménagement du territoire et développement durable Plutôt que d’engraisser le privé, l’argent des péages doit alimenter les services publics

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes : article premier - Par / 7 mars 2019

Aménagement du territoire et développement durable Un contresens historique à l’heure de la transition écologique

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes : article premier - Par / 7 mars 2019

Aménagement du territoire et développement durable Vous serez comptables devant les Français dans dix ans quand le gaspillage sera supérieur au prix de la renationalisation

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes : article premier - Par / 7 mars 2019

Aménagement du territoire et développement durable L’État s’est lié les mains avec la privatisation

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes - Par / 7 mars 2019

Aménagement du territoire et développement durable La vente des sociétés d’autoroutes n’est rien d’autre que la captation des intérêts publics au profit d’intérêts privés

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes - Par / 7 mars 2019

Nos propositions de loi et de résolution Mettons fin à la captation d’un bien public au profit d’intérêts privés

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroute - Par / 22 janvier 2019

Les questions d’actualité La question de la maîtrise publique des infrastructures autoroutières se pose plus que jamais  

Paiements des péages autoroutiers - Par / 18 décembre 2018

Les communiqués de presse Non au racket des usagers et des collectivités !

Plan de relance autoroutier - Par / 19 septembre 2016

Affaires économiques Ce qui nous est proposé, c’est le changement sans changement…

Loi Macron : Article 5 - Par / 9 avril 2015

Affaires économiques Nous défendons depuis toujours la renationalisation des autoroutes

Loi Macron : Article 5 - Par / 9 avril 2015

Affaires économiques La création d’autorités administratives accompagne, on le sait, la libéralisation et la dérégulation des services concernés

Loi Macron : article 1 er - Par / 8 avril 2015

Les communiqués de presse Tout ça pour ça : une note de synthèse qui entérine la situation

Groupe de travail sur les autoroutes - Par / 11 mars 2015

Les débats Le choix de la concession devenue perpétuelle bénéficie aux actionnaires au détriment des usagers

Concessions autoroutières - Par / 4 mars 2015

Les communiqués de presse La seule solution est le retour dans le giron de l’État des sociétés concessionnaires

Renationalisation des autoroutes - Par / 17 décembre 2014

Les questions d’actualité Seule la nationalisation apporterait la clarté politique mais aussi la sécurité juridique  

Autoroutes - Par / 16 octobre 2014

Les communiqués de presse Taxation des dividendes des sociétés d’autoroutes ou écotaxe : pourquoi choisir ?

Report sine die de l’écotaxe - Par / 10 octobre 2014

Les communiqués de presse Le rapport de l’autorité de la concurrence confirme l’utilité de notre proposition de loi

Renationalisation des autoroutes - Par / 19 septembre 2014

Affaires économiques L’État privé d’une manne financière conséquente

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes (suite) - Par / 19 juin 2014

Les communiqués de presse Une majorité du Sénat laisse les autoroutes au privé

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes - Par / 19 juin 2014

Les communiqués de presse Un débat d’actualité

Nationalisation des autoroutes - Par / 15 mai 2014

Les communiqués de presse Le groupe CRC dépose deux propositions de loi visant à la renationalisation des autoroutes et à la réhabilitation des "fusillés pour l’exemple"

Niche parlementaire - Par / 12 mai 2014

Les communiqués de presse Le débat sur la renationalisation des concessions d’autoroutes est enfin engagé

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroutes - Par / 23 janvier 2014

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