Groupe Communiste, Républicain, Citoyen, Écologiste - Kanaky

La page Facebook des sénateurs Suivez nous sur twitter @presse_crcsenat

Sénateurs Vidéos Rubriques Dossiers

Les débats

Transport

Ce scandale perdure depuis de trop nombreuses années

Contrôle, régulation et évolution des concessions autoroutières

Par / 6 mai 2021
Le Sénat a fait œuvre utile avec cette commission d’enquête sur la régulation des concessions autoroutières, et j’en remercie son rapporteur et son président. Mieux qu’un rapport, ces travaux constituent un point d’appui utile et étayé pour mener le combat permettant le retour d’un État stratège en matière d’infrastructures d’intérêt national et d’aménagement du territoire. Depuis de trop nombreuses années, ce scandale perdure sans que rien s’oppose aux mastodontes privés. Les sociétés concessionnaires sont de véritables machines à cash puisque, même en temps de crise, même en 2020, les dividendes s’élèvent à (...) Lire la suite

Aucune aide spécifique n’a été déployée pour l’emploi maritime et ses 20 000 salariés

Avenir des entreprises assurant les liaisons transmanche

Par / 23 mars 2021
Monsieur le président, madame la ministre, mes chers collègues, la crise sanitaire et le Brexit fragilisent terriblement le trafic (...) Lire la suite

On ne peut circonscrire les campagnes à l’immobilité

Mobilités dans les espaces peu denses

Par / 3 mars 2021
Monsieur le secrétaire d’État, j’articulerai mon intervention autour de trois observations. En premier lieu, je relève que la loi (...) Lire la suite

Les autres interventions

Le train de nuit n’a pas de concurrents sur les longues distances

Promouvons les auto-trains et les intercités de nuit - Par / 20 novembre 2019

Les trains de nuit présentent de nombreux avantages

Promouvons les auto-trains et les intercités de nuit - Par / 20 novembre 2019

La gratuité est un outil de report modal de la voiture individuelle vers les transports collectifs

Gratuité totale des transports collectifs - Par / 19 novembre 2019

Notre République doit-elle assurer un droit universel à la mobilité, comme elle assure un droit universel à l’éducation ou à la santé ?

Gratuité totale des transports collectifs - 19 novembre 2019

Le rail doit demeurer la pierre angulaire des politiques publiques de transport

Mobilités du futur - Par / 15 janvier 2019

Un écran de fumée pour occulter la désastreuse politique gouvernementale

Sécurité routière : mieux cibler pour plus d’efficacité - Par / 5 juin 2018

Alors qu’il est un atout, notre réseau demeure mal exploité, quand il n’est pas totalement inexploité

Transport fluvial - Par / 5 juin 2018

Les concessionnaires d’autoroutes rackettent les usagers

Infrastructures routières - Par / 15 mai 2018

Sur la ligne Lyon-Turin, le trafic est passé de 120 trains de fret par jour à 20 seulement

Politique de fret ferroviaire - Par / 3 avril 2018

L’État et l’entreprise historique ont organisé la casse de l’outil industriel par la fin du wagon isolé et l’ouverture à la concurrence

Politique de fret ferroviaire - Par / 3 avril 2018

Le réseau ferré existant offre la possibilité d’accroître considérablement l’offre de fret

Avenir des lignes LGV et aménagement du territoire - Par / 28 mars 2018

Le sous-investissement des pouvoirs publics conduit à l’obsolescence d’une partie du réseau

Avenir des lignes LGV et aménagement du territoire - Par / 28 mars 2018

Des plateformes dont le pouvoir menace les États

Véhicules autonomes - Par / 31 janvier 2018

Les choix du gouvernement vont aggraver la situation

État du service public dans les transports en région Île-de-France - Par / 16 janvier 2018

Personne n’a intérêt à ce que des dizaines de milliers de Franciliens se détournent du transport public pour prendre la voiture

État du service public dans les transports en région Île-de-France - Par / 16 janvier 2018

Une dégradation due essentiellement au désengagement de l’État  

État du service public dans les transports en région Île-de-France - Par / 16 janvier 2018

L’État ne finance qu’à 32 % les infrastructures ferroviaires, contre 50 % en Allemagne et 90 % en Suède

Situation et avenir de la SNCF - Par / 16 janvier 2018

La privatisation du rail imposée par Bruxelles n’est pas souhaitable si l’on veut un véritable service public ferroviaire pour tous

Situation et avenir de la SNCF - Par / 16 janvier 2018

Comment comptez-vous redresser cette situation calamiteuse, pour ne pas dire scandaleuse ?

Aménagement du territoire - Par / 25 octobre 2017

Il y a urgence à réorienter la politique ferroviaire nationale

Avenir du transport ferroviaire - Par / 23 novembre 2016

Les politiques successives ont conduit à l’affaiblissement du système ferroviaire national

Avenir de l’industrie ferroviaire française - Par / 9 juin 2015

La loi Macron aidera à la mise en œuvre du rapport Duron

Avenir des trains Intercités - Par / 9 juin 2015

Les propositions du rapport Duron ne sont pas acceptables

Avenir des trains Intercités - Par / 9 juin 2015

Le choix de la concession devenue perpétuelle bénéficie aux actionnaires au détriment des usagers

Concessions autoroutières - Par / 4 mars 2015

Le ciel européen est devenu le cimetière de grandes compagnies aériennes nationales

Transparence dans le transport aérien - Par / 5 février 2015

Administration
Suivez-nous sur Facebook Suivez-nous sur Twitter