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Transport

Quel avenir pour le projet de réseau express métropolitain des Hauts-de-France ?

Les questions écrites

Par / 29 avril 2024

Mme Cathy Apourceau-Poly interroge M. le ministre délégué auprès du ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires, chargé des transports sur l’actualité du projet de « Réseau express Hauts-de-France » entre Lille, le bassin minier et Arras.

Lors d’une séance de questions-réponses qu’il a tenue à la mi-mars 2024 avec les lecteurs de « La Voix du Nord », il a indiqué que le coût du projet, soit 7 milliards d’euros, était « trop cher ». Ces propos ont suscité l’incompréhension de quatre présidents d’agglomérations du Pas-de-Calais. Elle souhaite savoir si la faisabilité du projet RER métropolitain précité, ainsi que l’engagement de l’État, sont aujourd’hui remis en cause. Lire la suite

Pour la sécurité des transports aussi, l’humain d’abord

Proposition de loi relative au renforcement de la sûreté dans les transports

Par / 14 février 2024
Nous examinons la troisième loi sur la sécurité des transports en quelques années. Je regrette aujourd’hui l’absence d’étude d’impact et (…) Lire la suite

Oui au maintien du service public de transports en commun en Île-de-France

Proposition de loi visant à maintenir un service public de transports en commun de qualité par le maintien de monopoles publics en Île-de-France

Par / 29 janvier 2024
La mise en concurrence des réseaux de transports publics en Île-de-France est en cours s’inscrivant dans la perspective permise par la (…) Lire la suite
La dernière proposition de loi
Toutes nos propositions

Oui au maintien du service public de transports en commun en Île-de-France

Proposition de loi visant à maintenir un service public de transports en commun de qualité par le maintien de monopoles publics en Île-de-France

Par / 29 janvier 2024
La mise en concurrence des réseaux de transports publics en Île-de-France est en cours s’inscrivant dans la perspective permise par la loi relative à l’organisation et à la (…) Lire la suite

Les autres interventions

Affaires économiques Une régie régionale contre la privatisation de la RATP

Par / 20 décembre 2023

Affaires économiques RER métropolitains : engageons la nouvelle bataille du rail

Par / 20 décembre 2023

Les questions écrites Le Gouvernement doit agir vite et fort

Avenir de la voie ferrée Flamboin-Gouai-Montereau - Par / 11 décembre 2023

Les questions écrites Il faut satisfaire les attentes locales légitimes

Électrification de la ligne ferroviaire reliant Meaux et La Ferté-Milon - Par / 1er décembre 2023

Les questions écrites Pour la réouverture de la ligne Coulommiers-La Ferté-Gaucher

Par / 9 novembre 2023

Aménagement du territoire et développement durable Donnons des moyens aux nouveaux services express régionaux métropolitains

Par / 23 octobre 2023

Aménagement du territoire et développement durable Stop galère !

Non à la privatisation de la RATP - Par / 23 octobre 2023

Les questions écrites Une réquisition dans l’intérêt général

Matériel roulant du RER B - Par / 12 octobre 2023

Les communiqués de presse Transport ferroviaire : la proposition de résolution du groupe CRCE adoptée !

Par / 8 décembre 2022

Activité des sénateurs Gagnons le pari du train

Par / 7 décembre 2022

Les communiqués de presse 200 millions d’euros pour les transports au mépris du Parlement

7 décembre 2022

Nos propositions de loi et de résolution Le ferroviaire, grande cause nationale

Par / 29 novembre 2022

Les questions d’actualité Le ferroviaire a besoin de 3 milliards d’euros supplémentaires

Par / 9 novembre 2022

Les questions d’actualité Le transport est une urgence sociale et écologique  

Par / 2 novembre 2022

Les courriers officiels Prolongement de la Ligne 10 du métro

C’est un projet structurant majeur pour les usagers - Par / 10 mai 2022

Les communiqués de presse L’enquête publique valide l’extension de l’aéroport de Lille au détriment de l’environnement et des riverains

Communiqué - Aéroport de Lille-Lesquin - Par / 29 avril 2022

Les communiqués de presse Stop au racket des usagers : renationalisons les autoroutes !

Nouvelle augmentation du tarif des péages - Par / 31 janvier 2022

Aménagement du territoire et développement durable Un texte insuffisamment abouti

Port du casque à vélo - Par / 13 janvier 2022

Les questions écrites Conditions d’exercice de la profession de conducteur d’autobus et autocars

Question écrite au ministre délégué auprès de la ministre de la transition écologique, chargé des transports - Par / 1er décembre 2021

Les courriers officiels Les effets désastreux de l’ouverture à la concurrence

Grève des salariés de Transdev - Par / 13 octobre 2021

Les questions écrites La 1ère enquête publique date de... 1934 !

Prolongement Ligne 1 du métro Chateau de Vincennes > Val de Fontenay - Par / 13 octobre 2021

Aménagement du territoire et développement durable Il faut revenir sur le dogme de la concurrence qui menace nos services publics

Diverses dispositions d’adaptation au droit de l’UE : conclusions de la CMP - Par / 21 septembre 2021

Les questions écrites Agir en faveur d’un moratoire de la mise en concurrence

Conséquences néfastes résultant de la loi d’orientation des mobilités - Par / 16 septembre 2021

Aménagement du territoire et développement durable Quelques-unes de ces mesures nous semblent problématiques

Diverses dispositions d’adaptation au droit de l’Union européenne - Par / 19 mai 2021

Les débats Ce scandale perdure depuis de trop nombreuses années

Contrôle, régulation et évolution des concessions autoroutières - Par / 6 mai 2021

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