[(|non) Transport - Groupe Communiste, Républicain, Citoyen et Écologiste

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Sénateurs Vidéos Rubriques Dossiers

Transport

A l’heure de la révolte sociale, le gouvernement choisit le train des privilégiés et rogne sur les transports du quotidien

Les courriers officiels

Plan d’optimisation du Grand Paris Express

Par / 13 février 2019
Madame la Ministre, Je me permets d’attirer votre attention sur l’avenir du Grand Paris Express. En effet, ce projet d’envergure attendu par des millions de Franciliennes et de Franciliens pour améliorer leurs conditions de transport, est remis en cause depuis plusieurs semaines. Comme d’autres élu.e.s, je découvre par la presse, le contenu précis du ‘’plan d’optimisation ‘’ pour économiser 2,6 milliards d’euros sur le coût de ce futur métro : rétrécissement des gares, suppression du nombre de sorties, suppression d’interconnexion, baisse du nombre de tunneliers, suppression des consignes à vélo.. (...) Lire la suite

Voyage Inoui

Une nuit bloqué dans le train

Par / 8 février 2019
Chers amis lecteurs du vendredi, vous ne devinerez jamais où ce billet a été écrit. Je l’écris de quelque part, désolé je ne peux être plus (...) Lire la suite

Alors que la ministre s’entête, nous restons opposés à ce projet inutile et coûteux

CDG Express

Par / 6 février 2019
Aujourd’hui, la presse s’est fait l’écho de la volonté du gouvernement et de la ministre des transports, de s’entêter dans la réalisation du (...) Lire la suite
La dernière proposition de loi
Toutes nos propositions

Mettons fin à la captation d’un bien public au profit d’intérêts privés

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroute

Par / 22 janvier 2019
La crise institutionnelle, politique et sociale actuelle, déclenchée par le mouvement des gilets jaunes, rouvre des débats, notamment sur la problématique de la maîtrise publique (...) Lire la suite

Les autres interventions

Les questions écrites Un passage en force inacceptable

Non-respect de la concertation sur le projet CDG Express - Par / 31 janvier 2019

Lois La sécurité routière ne se marchande pas

Aménagement du permis à points dans la perspective de l’abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h - Par / 23 janvier 2019

Nos propositions de lois Mettons fin à la captation d’un bien public au profit d’intérêts privés

Nationalisation des sociétés concessionnaires d’autoroute - Par / 22 janvier 2019

Les communiqués de presse Non à la privatisation d’Aéroport de Paris

Loi PACTE - Par / 17 janvier 2019

Les débats Le rail doit demeurer la pierre angulaire des politiques publiques de transport

Mobilités du futur - Par / 15 janvier 2019

Les questions d’actualité La question de la maîtrise publique des infrastructures autoroutières se pose plus que jamais  

Paiements des péages autoroutiers - Par / 18 décembre 2018

Les questions écrites Privilégions les transports du quotidien plutot que le transport des privilégiés

Travaux du CDG Express - Par / 14 décembre 2018

Les questions écrites Donner la priorité aux transports du quotidien

Le Charles de Gaulle express est un projet nuisible et coûteux - Par / 13 décembre 2018

Lois Une énième provocation vis-à-vis du monde du travail et des salariés de ce pays

Grève des contrôleurs aériens - Par / 12 décembre 2018

Les communiqués de presse Le gouvernement rate le train de la transition écologique

Projet de loi d’orientation sur les mobilités - Par / 26 novembre 2018

Les questions écrites Trouver des solutions pérennes et respectueuses de l’environnement

Projet de contournement de Strasbourg - Par / 16 novembre 2018

Les questions écrites Ces projets sont essentiels pour le développement et l’attractivité de ces territoires

Inquiétudes sur le retard ou l’abandon de certains projets de transports dans le Val-de-Marne - Par / 1er octobre 2018

Aménagement du territoire et développement durable Ces tenants de l’ultralibéralisme qui veulent danser sur la dépouille de la SNCF

Nouveau pacte ferroviaire : conclusions de la CMP - Par / 14 juin 2018

Les communiqués de presse Fière d’avoir voté contre ce projet de casse du service public

Nouveau pacte ferroviaire - Par / 6 juin 2018

Les communiqués de presse Avec le soutien de la droite et des centristes, le Président des riches livre le service public ferroviaire à la logique marchande

Nouveau pacte ferroviaire - Par / 5 juin 2018

Aménagement du territoire et développement durable Vous livrez clef en main les moyens et les savoir-faire de la SNCF aux intérêts privés  

Nouveau pacte ferroviaire (explication de vote) - Par / 5 juin 2018

Les débats Un écran de fumée pour occulter la désastreuse politique gouvernementale

Sécurité routière : mieux cibler pour plus d’efficacité - Par / 5 juin 2018

Les débats Alors qu’il est un atout, notre réseau demeure mal exploité, quand il n’est pas totalement inexploité

Transport fluvial - Par / 5 juin 2018

Aménagement du territoire et développement durable Les PPP représentent entre 10 et 20 % de surcoût à la charge des contribuables

Nouveau pacte ferroviaire : article 9 - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable La hausse des péages résulte directement du poids de la dette et du désengagement de l’État

Nouveau pacte ferroviaire : article 6 - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable L’État doit être représenté à la table des négociations

Nouveau pacte ferroviaire : article 5 bis - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable L’intensité de la mobilisation aura fait prendre conscience de l’importance de ces enjeux

Nouveau pacte ferroviaire : article 5 bis - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Créer un ou plusieurs GIP, c’est reconnaître que l’ouverture à la concurrence pose problème

Nouveau pacte ferroviaire : article 5 bis A - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Cette méthode permet de gonfler artificiellement les tarifs

Nouveau pacte ferroviaire : articles additionnels après l’article 4 - Par / 31 mai 2018

Aménagement du territoire et développement durable Il nous semble impératif d’abandonner la tarification de marché pour revenir à une tarification au kilomètre

Nouveau pacte ferroviaire : articles additionnels après l’article 4 - Par / 31 mai 2018

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